空中出租车效果图,车厢。由NanikStudio设计。©SkyCab公司

空中出租车效果图,车厢。由NanikStudio设计。©SkyCab公司

驾驶私家车的感觉当然美妙,但也带来了负面的环境影响、交通拥堵和停车位短缺等问题,尤其是在城市里。而传统的公共交通也存在不足:行程须几经周折,候车时间也很长。

空中出租车能在缓解私家车车、公交车交通运输压力的同时避免自身缺陷吗?空中出租车是一种在轨道上行驶的出租车,轨道铺设在离地约4至5米的高架上。目前,轨道出租车还未在世界任何地方进行商用。轨道出租车和无人驾驶卡车一样,由计算机系统全面控制,无需司机。

载客车辆会在上客点待客。乘客将拥有一个足以容纳1至4人的私人车厢,并可在交通网络上自行选择目的地。行李、婴儿车、购物推车都可以带上车。老年人和残疾人也能够使用这种交通工具。该车可以一年四季、全天候24小时地在轨道网上行驶,时速约40公里。由于不会遇见拥堵和停车,该车大大地提高了行驶效率。空中出租车可以提前收集你的行程需求信息,而系统会根据需求调度车辆。

空中出租车效果图。由NanikStudio设计。©SkyCab公司

空中出租车效果图。由NanikStudio设计。©SkyCab公司

对环境更为有益

空中出租车的能源采用电力而非化石燃料,从而减少了二氧化碳排放。空中出租车每位乘客每公里消耗的能量仅相当于普通轿车的四分之一、公交车的一半。空中出租车系统主要利用环保材料制造,许多组件可以回收。

斯德哥尔摩机场都市中的试点设施

在瑞典首都北边的斯德哥尔摩阿兰达机场附近, 锡格蒂纳市政府计划在迈什塔和阿兰达国际机场之间建造一个轨道交通系统。该系统名叫斯德哥尔摩机场都市,它的一个试点轨道采用尚在研发阶段的空中出租车,总长30公里、拥有37个站点和442台车辆,客运流量预计可达七百万次。瑞典及别国的一些其它地方也正在开展类似的研究。

文章于2008年2月首次在Advantage Environment发布,并于2011年4月更新