许多大城市的空气质量都很差。过多的微粒、氮氧化物、二氧化硫及其它空气污染物质、噪音都会危害人类健康。大量昼夜奔忙的轿车、货车及其它车辆是这些物质的主要来源之一。

除了造成空气污染,以化石燃料为动力的车辆还会排放出二氧化碳。现在的汽车领域正在逐步推陈出新,油耗更低、更清洁的新一代汽车已面世。

垃圾车是车辆中较特殊的一类。它们总是在清晨时分进入居民区作业。 但旧城区的垃圾处理设施往往不够完备。(参考相关文章“垃圾吸尘器”)

未来是充满希望的。Volvo卡车公司和垃圾处理商Renova共同研发出世上首款混合动力垃圾运输车。“混合动力垃圾运输车以电力或柴油为动力,并使用电力装载和压缩垃圾,这样的组合非常特别。”Renova公司的官方发言人 Christian Kallerdahl说。

减少环境影响和改善工作环境

一般情况下,垃圾车都是在静止状态下进行垃圾的装载和压缩。这一过程不但产生噪音、气体排放,还消耗燃油。垃圾车的行驶距离很短。它在启动和时速20公里时油耗最高。

混合动力垃圾车具备多项优势:在装载、压缩垃圾和启动时使用电动机;油耗比普通垃圾车降低了30%。

一辆混合动力垃圾车有两套独立的传动系统:一套采用汽油(或柴油)驱动,另一套采用电力驱动。两套传动系统既可分别使用,也可同时使用。电动机在低速时运转,柴油引擎在高速时运转,各种动力源都得到了最有效地利用。电动机从一开始就能产生高转矩,运转安静,实现垃圾装载和压缩的零排放。

这款垃圾车拥有电动助力转向系统及能够最优化电池性能的精密电池管理系统。一台利用电网充电的压缩机让垃圾装载和压缩完全采用电力。虽然混合动力垃圾车拥有许多环保优势,但它的造价要远远高于普通车辆。

“对于操作人员来说,低噪音和低排放也创造了更好的工作环境。”车辆研发经理 Lars Thulin说,“这款垃圾车的早期研发数据表明:减少噪音可以让司机迅速注意到身边来往的车辆,提高了安全性。”

Renova公司和Volvo卡车公司的新方案引发了连锁反应。现在,除了瑞典拥有混合动力垃圾车之外,伦敦的Veolia环境服务公司也在进行这方面的试验。Veolia是伦敦主要的垃圾处理服务商。他们将在巴黎和鹿特丹进行进一步试验。

焦点:汽车的环保性能

“我们一直致力于提高运输工具的环保性能。” Kallerdahl说,“我们总共拥有174辆重型车辆,其中37辆使用汽油。我们有16辆采用混合动力电动技术的垃圾运输车。2010年,我们发布了瑞典首款以生物柴油和沼气为燃料的垃圾运输车。它本来是一辆达到欧5标准的普通柴油垃圾运输车,我们把它改装成了一辆使用沼气的高能效汽车,它的能耗比采用压缩天然气的普通垃圾车的低了25%。它使用由沼气(占70%)和RME(油菜籽甲酯,占30%)组成的混合燃料。相比普通柴油,使用RME减少了三分之二的温室气体。目前这款车型我们有10辆,并将生产更多。”

“从2011年春季开始,我们的一辆卡车开始使用液态沼气燃料。依靠柴油和液化气(LNG),卡车仅凭一箱燃料就可以搭载35吨的物体行驶800公里。有了这项技术,负责长途运输的重型卡车也能变得环保。”

“我还想补充一点:我们有100辆以RME为燃料达到欧5标准的卡车。司机们正在接受环保驾驶培训,而一套计算机物流程序将为垃圾车提供最佳的行驶路线。” Kallerdahl介绍说。

本文于2011年6月发布