以林业废弃物作为原料,生产更环保的柴油

以林业废弃物作为原料,生产更环保的柴油。

人类寻找未来燃料的脚步从未停歇过。现在,企业面临的压力不仅仅来自于油价不断上涨和各国不断提高的环保标准,普通消费者要求创新和改进燃料的呼声也越来越高。沼气、电力和乙醇已开始崭露头角,在部分领域成功替代了传统燃料。更令人欣喜的是——各种新型燃料已呼之欲出。

产自森林的柴油

瑞典Preem石油公司与多家林业公司合作,研发出了一种利用天然松油提炼柴油的方法。这种松油被称为“妥尔油”(即tall oil,由瑞典语tallolja转变而来),是造纸工业的废弃物。

作为普通燃料的绿色替代品,这种名为“Evolution Diesel”(进化柴油)的柴油的二氧化碳排放比从石油中提炼出来的常规“MK1”柴油要低16%。

技术性能相当

目前,市面上多数生物柴油都是经过酯交换后的脂燃料与石化柴油的混合物,并且需要改动发动机,以适应它的燃烧特性。Evolution Diesel柴油则不同, 它是通过将石油和可再生妥尔油一起提炼并经过氢化处理而产生的 ,分子与普通柴油一样。在Evolution Diesel柴油的最后一道炼造工序上,精炼厂会加入5%的油菜籽甲基酯(一种用菜籽油制造的生物燃料)。Evolution Diesel柴油不需要改动发动机,司机可在Evolution Diesel和普通柴油之间任意选择。

在氢化处理时,气化油被加热至300摄氏度左右,而后加入氢。其形成的高温混合物会被送去进行生物精炼。这时,氢会与石油及妥尔油中的氧、硫磺发生反应,去除这些无用的分子。最后,抽取出对环境有害的芳香族碳氢化合物,含20%可再生物的柴油就制成了。

Evolution Diesel柴油的性能、油耗及价格与普通柴油基本一致,唯一的区别就是排放有所降低。在与几家瑞典卡车制造商共同进行的试验中,车辆使用Evolution Diesel柴油行驶了约100万公里,相当于环绕地球25圈。

减少了二氧化碳排放

“Evolution Diesel柴油可适用于现有的基础设施、汽车及加油站。” Preem公司首席执行官Michael G:son Löw说,“降低柴油车辆的二氧化碳排放,带来的变化一定是巨大的。我们在努力改变现状,未来还将继续进行研究并争取获得更好的减排效果。”

Preem将位于瑞典西海岸哥特堡市的一家精炼厂改造成了一家生物精炼厂,专门制造松油柴油,并提出了每年替换10万立方米石油的目标——这足以减少25万吨的二氧化碳排放(相当于12万辆小轿车的碳排放)。

其它生物原料

妥尔油是有限的资源,然而,就像“Evolution Diesel”(进化柴油)这一名称所隐含的意思一样,这种燃料的成分会逐渐改进——Preem计划在生物精炼厂中利用其它生物质生产柴油。目前该公司已在利用废弃的食用油和能含量丰富的海藻进行试验。该公司还在密切关注麻风树,这种肉质植物不能吃,主要生长在无法种植粮食作物的土壤里。

本文于2011年3月发布