从安全和环保角度来说,铁路更适合燃料运输。

从安全和环保角度来说,铁路更适合燃料运输。

直到几年以前,斯德哥尔摩阿兰达机场所需的航空燃料仍是先通过水路运至斯德哥尔摩港口,再由卡车跋涉45公里,转运至城市北端的机场。为此,负责这一业务的AFAB储运公司每天需调用油罐车近60辆。

川流不息的卡车队伍,给斯德哥尔摩带来了不小的安全隐患及负面的环境影响,也引发了该城居民的诸多不满。对此,AFAB公司决定与Green Cargo公司的物流专家们携手制定一套新方案,缓解这一局面。

新方案自2006年起开始正式实施。现在,燃料的第一站被放到了距斯德哥尔摩175公里的耶夫勒港,火车将把燃料带到阿兰达机场,再由地下管道将燃料从火车上输送到机场外的油库里。

这套新的运输方案具有几大优势,首先,斯德哥尔摩的居民们不再需要为卡车带来的交通拥堵、环境污染及安全隐患而烦心。其次,不再需要大量的卡车,简化了燃料装载流程,让燃料运输变得更准时,整个燃料运输工作因为新方案而变得简单快捷。

减排

新方案在减少气候影响方面贡献不小。相比此前水运、陆运的旧运输模式,新运输模式每年能减少二氧化碳排放2400吨——这是一个通过创新思维和制定新运输方案一举改善运输排放的典型例子。相对卡车而言,铁路运输产生的排放明显要少得多,因为大部分铁道线路都是依靠可再生的水力及核能供电运行的。

瑞典航空管理机构—LFV集团将2009年度环保物流奖授予了AFAB公司、Green Cargo公司及耶夫勒港。一些欧洲机场也表示出了对阿兰达模式的浓厚兴趣,认为它是相当不简单的,这一案例充分证明用铁路运输替代汽车货运对安全和环境的意义。

文章发布于2010年6月