Mitchell Joachim的Fab Tree Hab。

Mitchell Joachim的Fab Tree Hab。

人们从未停止过关于城市威胁环境的争论。工业革命时期,城市象征着被破坏的环境以及肮脏的、人口密集的生活区和工厂。城市创造了大量的工作机会,带来了令人沉醉的繁华,但环境实在不尽如人意。

其实,城市和环境恶化并没有必然联系,城市居民制造的二氧化碳并不多。以纽约为例,纽约人均二氧化碳排量仅为美国人均的三分之一,巴塞罗那、多伦多、东京及伦敦等大型城市的情况也与纽约类似。

瑞典也存在同样情况。世界野生动物基金会的一项研究表明:城市居民二氧化碳排量比农村居民少15%。城市居民生活空间小、公寓建筑节能、公共交通便利是出现这一情况的部分原因。

虽然城市居民的生活方式相对环保,但城市环境仍有极大改善余地。原因是:城市人口基数大,每人一小步,整体改善一大步。

别造房子了,种一个!

建筑师Mitchell Joachim一直在琢磨如何让城市更环保。Joachim入选了《Wired》(《连线》)杂志的“Smart List”,他提出了“让城市建筑和城市交通系统融入自然”的设想。Joachim提出:将房子的建设方式由“盖”转为“栽”。具体的说,就是人为控制树木生长速度和形状,让树木结构更坚固,再以树木为骨架建设房屋,用树枝替代工字梁。

如果你担心树上材料不够,Joachim也有办法:利用垃圾,将垃圾压缩成坚硬的柱状物,用作建筑材料,这同时还解决了垃圾处理问题——纽约两周的垃圾量就相当于一座帝国大厦。

软式轿车或飞艇

在Joachim的城市规划中,一种拥有全新构造和特征的轿车占据着一席之地。Joachim相信,未来,轿车将成为公共交通的组成部分,而不再是90%的时间都停在车位里的私有物品——就像免费自行车一样,在起点附近的停放处取自行车,再将它停放在终点附近的停放处。轿车共享,将大大提高轿车使用效率,增加轿车实际使用时间,这样既减少停放时间又腾出不少空间。Joachim还想用一种柔软的、可拉伸的材料设计轿车,从而缓解堵车、停车难问题,降低碰撞时造成的伤害,甚至有助于缩小车位空间。

虽然轿车的改善空间巨大,但人们仍然需要其他交通方式,如慢速飞行的软式飞艇等。飞艇通过升降座椅上下乘客。飞艇不受道路状况限制,可以在水上、空中自由行进,构成空中环路,为市民服务。

中央规划城市?

空想家的设想不可全信,完全依照规划按部就班的建设城市既不可能,也不可取。事物的自发性与构想之间的较量也许有它们自身的价值。但Joachim提出了城市发展的又一方向,让大家感觉“原来城市也能如此环保”。

本文于2011年6月发布