全球对橡胶的需求量很大(尤其是在汽车行业),每年报废的轮胎重达 1400 万吨。AnVa Polytech 是全球第一家从废橡胶中回收炭黑,并将炭黑转化为新部件的公司。该公司生产的环保橡胶减少了 60% 的碳排放。

循环经济对于许多人只是纸上谈兵而已,但我们却将这个概念付诸实现,并且我们可能是全球第一家利用废轮胎中提取的炭黑来制造商用环保橡胶的公司。这种橡胶用于制造汽车部件,实现了循环利用,减轻了环境影响。”AnVa Polytech 首席执行官 Bo Norlin 表示。“我们在生产过程中产生的橡胶废物也会进行同样的处理,回收的炭黑在新的橡胶部件中得到了重新利用。”

沃尔沃率先采用

Bo Norlin vid AnVa Polytech ser en stor marknad för gummikomponenter som innehåller återvunnen kimrök.

Bo Norlin 和 AnVa Polytech 看到了利用回收的炭黑制造的橡胶部件的巨大市场潜力。

沃尔沃汽车已批准在新车型 XC90V90 S90(这几种车型即将在全球发售)的车身插塞中使用回收的环保橡胶。在批准之前,该公司进行了严格的测试,结果表明这些部件符合沃尔沃的性能要求。

除轮胎以外,一辆汽车中还有 35 70 种各式各样的橡胶部件,其中包括密封件、悬挂件、插塞、雨刮片和软管。我们明白,环保橡胶在汽车行业中的潜力巨大,同时我们也相信在其他关注环境问题的行业中也存有机会。环保橡胶的价格不比传统橡胶产品贵,我们在竞争中已领先一步。”Bo Norlin 说道。

通过高温分解提取炭黑

我们这种环保橡胶是与 Scandinavian Enviro Systems 密切合作的结晶。Enviro 提供对废旧轮胎进行高温分解后提取的炭黑。他们的生产厂位于达尔斯兰,与我们相对较近。炭黑是一种非常精细的碳粉,占橡胶轮胎重量的三分之一左右,能赋予橡胶部件的基本性质,例如抗张强度和抗撕裂。在气候影响方面,比起纯净原材料,使用回收的炭黑能将二氧化碳排放降低 60%。此外,我们自己产生的橡胶废物同样会与 Enviro 进行合作回收。”

每年报废的轮胎重达 1400 万吨。无论是从经济角度还是从环境角度,通过焚烧或粒化数百万吨轮胎并不能解决这一废物问题。轮胎中含大量可以提取的优质材料。Scandinavian Enviro Systems 享有专利的提取方法基于高温分解,即在有氧环境下通过高温对有机材料进行热化学分解。在热化学分解过程中,材料不会燃烧,而是在其组成部分中分离;废轮胎碎片高温分解会产生炭黑、油、钢制品和气体。有关 Scandinavian Enviro Systems 及其方法的详细信息,请阅读‘橡胶轮胎回收行业发生巨变’一文。”

我们的环境策略侧重于绿色技术开发。汽车行业是我们最重要的客户之一,并且在许多方面设立了高标准。我们相信,其他领域也会酝酿出对环保橡胶的需求,从而实现长期业务增长。”Bo Norlin 说道。

本文发表于 2016 年 6 月。